مكبس هيدروليكي بعمود واحد

يعد جسم الطائرة أحد المكونات الرئيسية للضغط الهيدروليكي-بعمود واحد ويحتاج إلى تحمل الأحمال المختلفة من قطعة العمل والنظام الهيدروليكي. لذلك، يجب أن تتمتع مادة جسم الطائرة بقوة عالية وصلابة ومقاومة للتآكل. تشتمل مواد الهيكل شائعة الاستخدام على: Ht200، وht300، وqt400، والفولاذ المصبوب، وما إلى ذلك. من بينها، ht200 وht300 عبارة عن الحديد الرمادي والحديد المرن، مع قوة شد جيدة وقوة انحناء، ومناسبة للمكابس الهيدروليكية الصغيرة والمتوسطة الحجم-؛ qt400 عبارة عن حديد مطاوع-عالي القوة، وذو قوة وصلابة عالية، ومناسب للمكابس الهيدروليكية الكبيرة؛ يتمتع الفولاذ المصبوب بقوة أعلى ومقاومة للتآكل ومناسب للآلات الهيدروليكية ذات الأحمال العالية-.

النظام الهيدروليكي هو جوهر المكبس الهيدروليكي ذو العمود الواحد-. اختيار المواد يأخذ في الاعتبار بشكل أساسي مقاومة الضغط، مقاومة التآكل ومقاومة التآكل. تشتمل مواد النظام الهيدروليكي شائعة الاستخدام على: الفولاذ 45#، 35crmo، 40cr، إلخ. من بينها، الفولاذ 45# مناسب للمكابس الهيدروليكية الصغيرة والمتوسطة الحجم، مع قوة وصلابة جيدة؛ 35crmo و40cr عبارة عن سبائك فولاذية-هيكلية عالية القوة، ومناسبة للمكابس الهيدروليكية الكبيرة، وتتميز بقوة عالية ومقاومة للتآكل. بالإضافة إلى ذلك، من أجل زيادة عمر خدمة النظام الهيدروليكي،-يمكن أيضًا استخدام مواد مقاومة للتآكل مثل الكربيد والسيراميك لتصنيع المكونات الرئيسية مثل الأسطوانات والصمامات الهيدروليكية.

النظام الكهربائي مسؤول بشكل أساسي عن التحكم في المعدات ومراقبتها، ويأخذ اختيار المواد بشكل أساسي في الاعتبار التوصيل الكهربائي ومقاومة الحرارة ومقاومة التآكل. تشمل مواد النظام الكهربائي شائعة الاستخدام ما يلي: النحاس، والألومنيوم، والفولاذ المقاوم للصدأ، وما إلى ذلك. من بينها، يتمتع النحاس بموصلية كهربائية عالية ومقاومة للحرارة، وهو مناسب للأنظمة الكهربائية في بيئات مختلفة؛ يتمتع الألومنيوم بموصلية كهربائية جيدة وخفيف الوزن، ومناسب للمناسبات التي تتطلب وزن المعدات؛ يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ بمقاومة ممتازة للتآكل، ومناسب للبيئات شديدة التآكل.